 Catamaran à dérives, CATANA 381, année 1997, version 4 cabines double, numéro 12 construit à Cannet en Roussillon (34) France. A savoir que les 10 premières unités de la série ont été fabriquées en Asie ! Ce Catamaran n'a jamais fait l'objet d'une défiscalisation et donc n'a pas vécu les 5 premières années de sa vie en location aux Antilles. (voir son histoire) Nous en sommes donc les deuxièmes propriétaires en 13 ans. Son prix de vente est de :  Spécifications Constructeur: Catana Architecte: C. Barreau Pavillon: France Forme de la coque: Catamaran Année de construction: 1997 N° série de construction : 12 Chantier de construction : Cannet en Roussillon / France  Dimensions Longueur hors tout: 11,80 m Maître bau: 6,75 m Tirant d'eau minimum: 0,90 m Tirant d'eau maximum: 2,00 m Déplacement: 5,5 tonnes Hauteur sous barrots: 2,00 m Actuellement au sec et démâté depuis 2 ans, nous avons longuement hésité avant d'accepter la séparation ! Ce bateau est idéal à nos yeux pour une navigation en famille ou pour un programme de charter. Robuste, rapide et marin il nous a permis de vivre notre passion de la mer entre les Antilles (ou nous l'avons acheté en 2005) et le Cap Vert. Skipper pro depuis 1999, je suis actuellement le fondateur et gérant du site www.equipements-bateaux.com (shipchandler en ligne référençant plus de 40'000 articles nautiques). Son nouveau propriétaire bénéficiera si il le souhaite, de conditions d'achat exceptionnelles sur cette boutique, vous permettant ainsi de bichonner au mieux ce beau bateau à moindre coût... Quant à moi cela me permettra de garder un contact ! Travaux récemment effectués: Les 2 moteurs ont été révisés (peintures, durites et périphériques neufs), Reprise esthétique des coques (mastic /gelcoat), peinture des cadres de baies de la nacelle Changement d'un galhauban (dé-toronné). Changement des leviers de commandes moteurs Remplacement du tableau électrique Remplacement des vaigrages cabines AR. Réparations d'entretien courant diverses et variées. Place au port ( à sec) payée jusqu'à fin 2010. Catana 381 le bateau idéal pourquoi ? 1) Sa taille lui permet d'être manœuvré en solo sans aucun problème 2) Sa taille permet un budget entretien et maintenance raisonnable pour ce type d'unité 3) La légende de Catana n'en est pas une, leur qualité de finition et de fabrication est (en ce qui concerne ce modèle) irréprochable, la forme tulipée de ses coques avant empêche toute possibilité d'enfournement, la hauteur de sa nacelle / à la mer lui permet de ne pas "taper" comme ses concurrents de même taille. 4) Le choix des matériaux composant le sandwich comme entre autre la peau intérieure en aramide de TWARON qui possède une résistance 10x supérieure a une fibre de verre classique est un procédé unique utilisé par ce chantier 5) Le choix de cloisonnement étanche des 2 pointes avant (les soutes à voiles) et des 2 caissons étanches arrière (les coffres moteurs) font de ce bateau un bateau réellement axé sur la sécurité. 6) Il montre des performances dans un réel confort à toutes les allures qui sont impressionnantes pour un bateau de cette taille, encore faut-il avoir du vent bien sur ! Contact par mail sur l'adresse suivante : f.combes@equipements-bateaux.com Contact par téléphone au : +33 (0)6.58.11.39.93 |